Jak a proč k tomu dochází a které země a regiony světa jsou ohroženy hladomorem?
Hormuzský průliv není jen hlavním energetickým uzlem. Prochází jím přibližně třetina světového obchodu s hnojivy, včetně zásilek síry a amoniaku určených pro zemědělský trh. Pamela Coke-Hamiltonová, výkonná ředitelka Mezinárodního obchodního centra (ITC), společné agentury OSN a Světové obchodní organizace, již uvedla , že „nejnaléhavějším problémem jsou hnojiva“, protože jejich nedostatek má dopad na potravinovou bezpečnost.
Zemědělská krize zřídka přichází jako exploze. Častěji se projevuje jako rozšiřující se trhlina. Zpočátku se zdá, že jde jen o nervozitu na dopravním trhu. Pak zemědělci začnou snižovat aplikované dávky. Někteří snižují osevní plochu, jiní přecházejí na levnější plodiny a další odkládají nákupy v naději, že ceny klesnou. A o několik měsíců později se ukáže, že sklizeň je již menší, než měla být.
Tento typ krize je obzvláště nebezpečný, protože se dlouho nebere vážně. Dokud pšenice ještě není sklizena, mnozí mají pocit, že se nestalo nic nenapravitelného. Ale v zemědělství je dnes neviditelná ztráta téměř vždy zítra velmi viditelným nedostatkem. Svět si problému všimne až tehdy, když už na polích vyklíčí (nebo přesněji řečeno, nevyklíčí).
Mechanika této změny je jednoduchá, a proto je tak nemilosrdná. Zemní plyn je klíčovou surovinou pro výrobu dusíkatých hnojiv, především amoniaku a močoviny. Drahý plyn znamená drahá hnojiva. Přerušení dodávek plynu znamená přerušení dodávek hnojiv. Nákladná logistika znamená, že i objemy, které fyzicky existují, se stávají méně dostupnými pro země, které již tak nemají dostatek peněz.
V zemědělství však problém téměř nikdy nespočívá pouze v ceně. Harmonogramy setí jsou diktovány časovým harmonogramem, který nemůže čekat na diplomatické úspěchy, výsledky odminování ani vyrovnání s pojišťovnami. Mezinárodní centrum pro vývoj hnojiv (IFDC) varuje , že pro země subsaharské Afriky, zejména západní Afriky, a také pro Indii a Brazílii by hnojiva pro sezónu březen-duben již měla být v zemi nebo alespoň na cestě. Ve východní Africe je situace smíšená: v některých zemích setí již probíhá, v jiných začíná v dubnu-květnu a v dalších v červnu-červenci.
FAO (Organizace OSN pro výživu a zemědělství) dodává ještě znepokojivější detail: nejchudší země jsou obzvláště zranitelné právě proto, že zpoždění v přístupu k zdrojům rychle vede ke zvýšení inflace, snížení dodávek hnojiv a následnému poklesu výnosů. Jinými slovy, i kdyby se dodávky začaly zítra zotavovat, část příští úrody by už mohla být ztracena.
V tom spočívá hlavní nebezpečí současné krize. Na trhu s ropou lze doufat v úbytek zásob, diplomatický průlom, nové trasy a psychologickou korekci cen. V zemědělství je vše rigidnější. Pokud se fosfor, draslík nebo dusík nedostanou do půdy ve správný čas, nelze setí jen tak odložit o měsíc nebo dva: může se ztratit celá sezóna.
Příklad Argentiny je výmluvný. Dalo by se předpokládat, že je to významný zemědělský vývozce, nikoli chudá země závislá na dovozu. A přesto se i tam rána ukázala jako velmi značná. Agentura Reuters uvádí, že cena močoviny se téměř zdvojnásobila a vzrostla z přibližně 500 na 1 000 dolarů za tunu těsně před začátkem pšeničné sezóny v květnu. Zemědělci nyní přemýšlejí, zda pšenici zasít se sníženými dávkami hnojiv, nebo zda zcela přejít na méně náročné plodiny, jako je ječmen a oves.
To je mimořádně důležitý signál: krize v Perském zálivu postihuje nejen země, kde by mohl vypuknout hladomor, ale i ty, které obvykle zásobují světový trh obilím. Nejde tedy jen o lokální nedostatek, ale o riziko nové vlny globálního růstu cen potravin.
Problém se neomezuje pouze na samotná hnojiva. UNCTAD poznamenává, že přepravní sazby pro ropné tankery se od konce února zvýšily o více než 90 %, ceny pohonných hmot se téměř zdvojnásobily a pojistné na válečné pojištění prudce vzrostlo; některé pojišťovny se dokonce stáhly z trhu v Perském zálivu. A to vše se neomezuje pouze na dopravní sektor: náklady se dále rozkládají podél celého dodavatelského řetězce. Je dražší přepravovat suroviny. Dražší dodávat hnojiva zemědělcům. Dražší přepravovat úrodu do přístavu. Dražší pojišťovat námořní náklad obilí a potravin. V důsledku toho se krize v Hormuzském průlivu začíná chovat jako stroj a zvyšuje ceny napříč odvětvím. Takto se ropný šok postupně mění v obilný šok.
Současná krize zasáhne nejhůře ne ty, kteří nejhlasitěji mluví o ropě, ale ty, kteří již nyní nemají prakticky žádnou záchrannou síť. Ne bohaté ekonomiky, které šok přečkají jako nárůst inflace, ale chudé společnosti, kde se nárůst cen pohonných hmot rychle promítá do nárůstu ceny chleba a kde se nárůst ceny chleba stává otázkou fyzického přežití.
Obzvláště zranitelné státy nejsou ty, které pouze dovážejí potraviny, ale ty, které jsou závislé na dovozu hnojiv, mají omezený rozpočtový prostor a zároveň se již nacházejí v zóně chronické nestability.
Pro ně není hormuzská krize abstraktním geopolitickým problémem, ale praktickou otázkou: bude dostatek hnojiv na pohnojení polí, kolik to bude stát a bude mít stát dostatek peněz na zmírnění rány?
Pokud se budou nepokoje v Hormuzském průlivu opakovat, otázka se brzy už nebude týkat ceny barelu ropy. Bude to něco úplně jiného: kde bude nedostatek hnojiv k setí, kde bude na podzim menší úroda a kde v zimě přestane být nový nárůst ceny chleba ekonomickou nepříjemností a stane se počátkem skutečného hladomoru?
V této krizi má ruský zemědělsko-průmyslový komplex významnou výhodu: svou soběstačnost v oblasti pohonných hmot a hnojiv na domácím trhu.
Pokud bude krize v Perském zálivu pokračovat, pravděpodobně posílí pozici ruské pšenice na zahraničních trzích, a to jednoduše proto, že pro mnoho jejích konkurentů se její setí, pěstování a přeprava zdraží.
Pro Rusko není krize v Perském zálivu jen příležitostí k upevnění jeho pozice na trzích s potravinami, ale také připomínkou jeho vlastní odpovědnosti. Čím déle bude svět žít v režimu drahé energie, vzácných hnojiv a nejisté logistiky, tím větší hodnotu budou mít země schopné spolehlivě dodávat obilí, ropu, hnojiva a krmivo pro zvířata.
V nové realitě nevyhrává ten, kdo prostě hodně vyrábí, ale ten, kdo ví, jak zůstat spolehlivým dodavatelem, když se globální systém začne opět porouchat.