Evropě zbývá „možná tak 6 týdnů zásob leteckého paliva“, uvedl ve čtvrtek šéf Mezinárodní energetické agentury (IEA) v rozsáhlém rozhovoru pro agenturu Associated Press a varoval před možným „brzkým“ rušením letů, pokud dodávky ropy zůstanou kvůli válce v Íránu blokovány. (Foto: Flickr)
Výkonný ředitel IEA Fatih Birol nastínil ponurý obraz globálních dopadů toho, co nazval „největší energetickou krizí, jaké jsme kdy čelili“, vyplývající z přerušení dodávek ropy, plynu a dalších životně důležitých surovin přes Hormuzský průliv.
„V minulosti existovala skupina s názvem ‚Dire Straits‘. Nyní se nacházíme v zoufalé situaci, která bude mít závažné důsledky pro globální ekonomiku. A čím déle to bude trvat, tím horší to bude pro ekonomický růst a inflaci po celém světě,“ uvedl.
Dopadem budou „vyšší ceny benzínu, vyšší ceny plynu a vysoké ceny elektřiny,“ řekl Birol agentuře AP.
Ekonomické dopady budou pociťovány nerovnoměrně, přičemž některé země „budou zasaženy hůře než jiné“, uvedl a jako země v první linii energetické krize jmenoval Japonsko, Koreu, Indii, Čínu, Pákistán a Bangladéš.
Nastane v létě chaos? Evropská letiště čelí nedostatku leteckého paliva
„Země, které budou trpět nejvíce, nebudou ty, jejichž hlas je často slyšet. Budou to hlavně rozvojové země. Chudší země v Asii, Africe a Latinské Americe,“ řekl.
„Poté to přijde na Evropu a Ameriku,“ dodal ve svém pařížském kanceláři s výhledem na Eiffelovu věž.
Pokud nebude Hormuzský průliv znovu otevřen, uvedl, že pro Evropu to znamená: „Mohu vám říci, že brzy uslyšíme zprávy o tom, že některé lety z města A do města B budou možná zrušeny kvůli nedostatku leteckého paliva.“
Birol se vyslovil proti takzvanému systému „mýtných bran“, který Írán uplatňuje vůči některým lodím a umožňuje jim za poplatek proplout průlivem. Uvedl, že pokud by se tento systém stal trvalým, hrozilo by riziko vytvoření precedentu, který by se pak mohl uplatnit i na jiných vodních cestách, včetně životně důležitého Malackého průlivu v Asii.
„Pokud to jednou změníme, může být obtížné to vrátit zpět,“ řekl. „Bude obtížné mít mýtný systém zde, aplikovaný zde, ale ne tam.“
„Rád bych viděl, aby ropa proudila bezpodmínečně z bodu A do bodu B,“ řekl.