Na povinnou kontrolu technického stavu vozidla každý rok, pokud je vozidlo starší 10 let? Tento návrh Evropské komise v úterý narazil u europoslanců z výboru pro dopravu (TRAN). Proti jsou i čeští politici, jak ti zasedající v europarlamentu, tak ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD), který Echu sdělil, že pro změnu nevidí racionální důvod. V Česku průměrné stáří vozového parku přesahuje 16 let. Zástupci ANO a ODS v Evropském parlamentu argumentují mimo jiné nepřiměřeným dopadem na spotřebitele, pro které ojetý vůz není volbou, ale nutností.
Návrh Evropské komise Česká republika podle ministra dopravy Ivana Bednárika nepodporuje. Již v prosinci byla původní podoba odmítnuta ministry dopravy členských států na Radě EU. „Domnívám se, že neexistuje žádný racionální důvod, aby starší osobní automobily a dodávky podléhaly každoročním technickým kontrolám, případně aby dodávky absolvovaly každoroční měření emisí. Takové opatření by představovalo zbytečnou finanční zátěž pro vlastníky těchto vozidel a zároveň by vedlo k nadměrné administrativní zátěži jak pro stát, tak pro provozovatele stanic technické kontroly,“ sdělil Echu ministr Bednárik s dovětkem, že Evropská unie dosud nepředložila důkazy o tom, že by starší vozidla z důvodu svého technického stavu způsobovala vyšší množství dopravních nehod. Proti návrhu Komise vystupoval i bývalý ministr dopravy Martin Kupka, současný předseda ODS.