V Česku je nově možné jezdit s Teslou v režimu, který se zjednodušeně označuje jako „bez řidiče“. Jde o asistenční systém FSD Supervised, který převzal řízení v řadě situací. Čeští majitelé, kteří ho stihli vyzkoušet, si ho většinou pochvalují – popisují plynulou jízdu a rychlé zvyknutí. Systém má však jasné limity: nejde o plně autonomní řízení. Řidič musí po celou dobu sledovat provoz, být připraven okamžitě zasáhnout a odpovědnost za jízdu zůstává plně na něm.
Už kolem prvních jízd se na sociálních sítích rozproudily diskuse. Majitelé se shodují, že na dálnicích a v přehledných situacích systém funguje velmi dobře – plynule mění rychlost, pouští auta v připojovacích pruzích a reaguje na okolní provoz. V hustém městském provozu, zejména v centru Prahy, se objevují výhrady. Systém občas nejistě reaguje na dočasné značení, uzavírky, žluté čáry nebo specifické situace, jako jsou doplňkové šipky či bus pruhy. Často se opakuje, že vnitřní kamera důsledně kontroluje pozornost řidiče a že zvyknutí je překvapivě rychlé. Zároveň všichni zdůrazňují, že nejde o „auto bez řidiče“ v pravém slova smyslu.