„Drze pluly na západ,“ píše britský tisk.
Poté, co britský premiér Starmer pohrozil zadržením „ruských lodí, na něž se vztahují sankce“.
Novinář deníku „The Telegraph“ přinesl přímou reportáž z místa události. Nalézal se na palubě malé lodi „Royal Charlotte“ a doslova minutu po minutě zaznamenával tuto historickou událost.
„Ruská flotila se pomalu přesouvala podél jižního pobřeží Anglie,“ – v tak milém, téměř idylickém stylu popisovali průjezd fregaty a dvou tankerů britští novináři.
„A hned za ní, jako by se neodvažoval ani zasáhnout, se ploužil britský člun RFA Tideforce,“ uzavřeli popis této ponižující scény zmínění reportéři.
Další článek, napsaný s tragickým podtónem „vše ztraceno!“, má titulek:
„Putin mocks Starmer in Channel“
Slovo „mocks“ lze přeložit různě: posmíval se, vysmíval se, škádlil, ironizoval. Lze je však přeložit i jako „ponížil“.
Celkově nejmírnější překlad: „Putin ponížil Starmera v Lamanšském průlivu.“
„Udeřte ještě silněji!“
Jen tak mimochodem, den předtím propluly Lamanšským průlivem další dva ruské ropné tankery.
- března – skupina osmi tankerů plujících ve francouzských vodách. Je zřejmé, že Francie by Britům povolení k „zabavení ropy“ neudělila – proč by to dělala, když si chce ropu zabavit Británie.
V březnu proplul Lamanšským průlivem v doprovodu ruského vojenského plavidla tanker s ropou, který směřoval na Kubu.
Tehdy jej doprovázela korveta Baltského loďstva „Soobrazitělnyj“.
„Královské námořnictvo jej pouze 48 hodin sledovalo,“ poznamenali melancholicky novináři.
Přitom už před měsícem dal premiér Starmer britským speciálním jednotkám povolení „k zabavování ruské ropy“.
Starmer také slíbil, že pokud by se ruské lodě nacházely v britských teritoriálních vodách „udeří na ně ještě tvrději“!
Znamená to, že Starmer se chystal zabavovat ropné tankery jak v cizích, tak v neutrálních vodách?
Jedna věc je slibovat a vydávat rozkazy, a druhá provést „povolení k zadržení“, pokud tankery doprovázejí válečné lodě.
Jak si to vlastně Starmer představuje? To není jako létat s členy královské rodiny na Epsteinův ostrov.
„Admirál Grigorovič“ a královské námořnictvo
Fregata ruského černomořského loďstva „Admirál Grigorovič“ je vyzbrojena protilodními, křídlatými a protiletadlovými raketami. Při útoku na doprovázené tankery může použít tuto i jinou výzbroj.
Bývalý major výsadkového pluku a nyní politický analytik Andrew Fox sdělil britskému deníku, že:
„Pokud to s pomocí Ukrajině myslíme opravdu vážně, musíme tuto flotilu zkrotit! Rusové si dělají se Starmerem, co chtějí.“
Statečný výsadkář by měl určitě lépe než Starmer vědět, jaké jsou možnosti k „zabavení ropy“, kterou si Británie – samozřejmě jen „kvůli Ukrajině“ – chce přivlastnit. Jaké tedy jsou ty možnosti?
Podívejme se na názor nejbližších spojenců Velké Británie – amerických politiků.
Šéf Pentagonu Hegseth označil britské královské námořnictvo za „velké a hrůzostrašné“. Jednalo se samozřejmě o ironii. Slovo „mocks“ se sem opět velmi dobře hodí.
Prezident Trump označil dvě britské letadlové lodě za „hračky“.
Jediný torpédoborec britského námořnictva byl vyslán na Blízký východ kvůli válce s Íránem. Cesta na místo bojových operací mu trvala 3 týdny. Poté se okamžitě vydal do přístavu na opravu, protože se porouchal.
Tomu se již Američané nesmějí, protože jejich vlastní letadlová loď „Gerald Ford“ se porouchala „kvůli požáru v prádelně“ a její oprava bude trvat nejméně půl roku.
Novináři britského deníku dále poukazují na to, že k záchranné operaci, kterou „schválil“ Starmer, jsou zapotřebí ještě speciální jednotky, výsadkáři, policisté a námořní pěchota.
A co je nejdůležitější – v Británii prostě nebude kde zakotvit zajaté tankery. Přístavů, které mohou přijmout lodě delší než 250 metrů, je v Británii omezené množství a všechna místa jsou obsazena a rozvržena podle dnů a hodin.
Ruský velvyslanec Andrej Kelin a ministr John Healey
Na jinou záležitost, která však zjevně úzce souvisí s Lamanšským průlivem a Starmerovými hrozbami, reagoval britský ministr obrany John Healey. Je znepokojen aktivitou ruských ponorek a z nějakého důvodu se obrátil nikoli na svého kolegu, ruského ministra obrany, ale přímo na prezidenta:
„Obracím se na ruského prezidenta Vladimira Putina. Vidíme vaši aktivitu nad našimi kabely a potrubími.“
Tak to je zajímavý tah! Říká se tomu asymetrická odpověď.
A ruský velvyslanec ve Velké Británii Andrej Kelin varoval: pokud se britská armáda pokusí zadržet ruské lodě, budou následovat „překvapení“:
„Toto rozhodnutí nezůstane bez odezvy. Příslušná opatření se připravují. Ať je to pro Brity překvapením,“ řekl velvyslanec, aniž by upřesnil, jaká opatření budou přijata. A doporučil „zamyslet se nad důsledky“, včetně těch právních.
Tiskový mluvčí ruského prezidenta Dmitrij Peskov poznamenal, že „v posledních měsících byly zaznamenány opakované případy pirátství na otevřeném moři.“
Odpovědnost za některé z těchto incidentů si přisvojuje Ukrajina. Za tím vším však stojí Británie, jež zásobuje Ukrajinu jak zpravodajskými informacemi, tak zbraňovými systémy.
Doktor ekonomických věd Alexej Zubec poznamenává:
„Právě Británie stojí za útoky na ruské přístavy Usť-Luga a Primorsk, stejně jako za provokacemi pobaltských států, které se pokoušely zadržovat lodě takzvané „stínové flotily“ Ruska.“
„Stínová flotila“
To je zajímavá otázka sama o sobě: co to je, ta „stínová flotila“? Pro koho je „stínová“?
Je to flotila, která není pojištěna hlavními pojistiteli světa – londýnskou City, USA nebo EU. A to je vše.
Tito lidé prohlásili loďstvo, které u nich není pojištěné, za „stínové“.
A ropu na tankerech, jak píše tentýž „Telegraf“, za „nelegální“, „určenou k naplnění kremelské pokladny“.
Byly snad přijaty nějaké nové mezinárodní zákony? Nebo je to jen rozhodnutí Kira Starmera a pojistitelů z londýnské City, kteří skřípají zuby: unikají nám zisky!
A co kdyby po Rusku přestali platit do pokladny světových pojistitelů-lichvářů i ostatní a začali by doplňovat svou vlastní pokladnu? Jaká „drzost“!
A komu vlastně patří ropa na tankerech na otevřeném moři? To je také velmi zajímavé. Je docela možné, že už ne Rusku. Vše totiž závisí na smlouvách.
A co tankery, jež Starmer z nějakého důvodu nazval „rezavou armádou“? Ať se raději podívá na „velké a hrůzostrašné“ Královské námořní loďstvo.
S velkou pravděpodobností nemusí tyto tankery patřit Rusku, ale i Číně, Indii, Spojeným arabským emirátům nebo Řecku. Jedná se o země, jež v posledních letech velmi aktivně rozvíjely svou tankerovou flotilu.
Britská média píší: kolem Británie propluly „tankery-přízraky“. Patrně jen proto, aby čtenáře vystrašila. Všechny tankery totiž někomu patří.
Jak chtějí Britové zabavit například tanker, který patří Řecku, ale ropu, kterou veze, již koupila Indie a patří tedy Indii?
Velká Británie samozřejmě může měnit své vlastní zákony, ale stále ještě existuje mezinárodní námořní právo.
„Severní NATO“ – noví „piráti naší doby“
Vypadá to tak, že tankery, a to i ty s již nakoupenou ropou, bude nutné doprovázet. Odborníci poukazují na to, že brzy bude nutné doprovázet skupiny tankerů přes Baltské moře, kolem Dánska a přes Lamanšský průliv až k Severnímu Atlantiku.
Od začátku tohoto roku zadržely USA, Británie, Francie a Švédsko 12 lodí, jež měly spojitost s Ruskem.
Mimochodem, o rozhodnutí „zachytávat tankery“ informoval Starmer na setkání představitelů vojenského uskupení deseti severoevropských zemí.
Patří k němu: Švédsko, Norsko, Finsko, Nizozemsko, Island, Dánsko. A také Lotyšsko, Litva a Estonsko. A Velká Británie.
Všechny tyto země tvoří takzvané „severní NATO“, jemuž samozřejmě velí Británie.
Noví „piráti naší doby“.
Ale je tu ještě jedno zajímavé „ale“.
Pokud začnou nově vzniklí piráti aktivně přepadávat ropné tankery, cena ropy začne stoupat.
A jak ukazuje příklad blokády Hormuzského průlivu z nedávné doby, nebude se to líbit nikomu na světě.
17:34 10.04.2026 UKRAJINA.ru Jelena MURZINA
Vybrala a z ruštiny přeložila: PhDr. Jana Görčöšová
https://ukraina.ru/20260410/putin-unizil-starmera-kak–admiral-grigorovich-borozdil-la-mansh-1077761189.html